Kren rosak semasa kerja sedang berjalan adalah salah satu senario paling mahal dalam mana-mana projek pembinaan. Bukan sahaja kerja pengangkatan terhenti, malah pasukan konkrit, tukang besi dan kontraktor lain yang bergantung pada jadual yang sama turut terjejas.

Punca Biasa Kren Rosak Di Tengah Kerja

• Beban melebihi carta beban — cubaan mengangkat melebihi had carta beban meletakkan tekanan berlebihan pada boom dan sistem hidraulik. Baca panduan memilih kapasiti kren kami untuk faham carta beban dengan lebih mendalam.
• Penyelenggaraan tertunggak — kren yang tidak diservis mengikut jadual lebih mudah mengalami kegagalan tali keluli, brek atau sistem hidraulik.
• Sijil Kelayakan (CF) tidak dikemaskini — kren yang beroperasi lepas tarikh luput CF lebih berisiko kerana pemeriksaan berkala turut terlepas.
• Ralat operator — pemandu tanpa pengalaman secukupnya lebih cenderung membuat silap anggaran semasa mengangkat.

Kos Sebenar Bila Kren Rosak

Kos bukan sekadar sewa kren gantian — ia termasuk gaji buruh yang duduk menunggu, penalti lewat siap (jika ada dalam kontrak), dan kos tergesa-gesa menyewa unit gantian pada harga lebih tinggi kerana tiada masa untuk berunding.

Macam Mana Nak Elak

Pilih pembekal kren yang boleh tunjukkan rekod penyelenggaraan dan CF terkini untuk setiap unit dalam armada mereka, bukan sekadar janji lisan. Tanya juga sama ada mereka ada unit sandaran sekiranya kren utama bermasalah.

Armada KCK Kren kami diservis dan diperiksa mengikut jadual CF yang ditetapkan DOSH, dengan rekod penyelenggaraan yang boleh disemak — supaya projek anda tidak terhenti akibat kerosakan yang sepatutnya boleh dielakkan.